б у расходомер воздуха

Если ищешь ?б у расходомер воздуха?, скорее всего, пытаешься сэкономить на контроле пневмосистем. Идея понятна: новый датчик от Siemens или Endress+Hauser влетает в копеечку, а бэушный — вроде как та же железка, но дешевле. Вот только с воздухом, особенно в обогатительных процессах, эта ?экономия? часто выходит боком. Сам видел, как на одной фабрике поставили подозрительно чистый, якобы восстановленный, вихревой расходомер на линию подачи воздуха к флотационным машинам. Показания плавали, процесс пошел вразнос, концентрация упала. Потом разобрались — внутри была трещина в обтекателе, невидимая снаружи. И это типичная история.

Где чаще всего ищут б/у датчики и почему это ловушка

Основной спрос идет со стороны небольших обогатительных участков или ремонтных служб крупных комбинатов, которым нужно быстро заменить вышедший из строя узел, а закупка по бюджету занимает месяцы. Берут что подешевле, часто с разборок старого оборудования. Ключевая проблема здесь — калибровка. Расходомер воздуха — не подшипник, его метрологические характеристики после нескольких лет работы в запыленной среде, с перепадами давления и влажности, уже не те. Даже если он ?в рабочем состоянии?, его погрешность может запросто вылезти за допустимые 2-3%, а для точного дозирования реагентов или контроля аэрации в тех же магнитных сепараторах это критично.

Еще один момент — совместимость с современными системами управления. Старые аналоговые модели (типа ДМР-В или СВВК) еще кое-где работают, но найти к ним нормальный преобразователь сигнала, да и просто соединительные кабели — отдельная головная боль. Подключаешь, а он молчит, или шлет помехи на всю линию. Приходится городить дополнительные модули, что сводит первоначальную экономию на нет.

Иногда попадаются предложения по продаже списанных расходомеров с европейских заводов. Выглядят солидно, но часто их списывали как раз из-за дрейфа показаний или высоких затрат на сервис. Документация на немецком, протокол связи устаревший... В общем, если нет глубокой экспертизы именно в этой модели, лезть не стоит. Лучше уж рассмотреть альтернативы от проверенных производителей нового оборудования, которые предлагают решения, оптимизирующие весь процесс. Например, компания ООО Шицзячжуан Цзинькэнь Технологии в своих комплексах полностью автоматической промывочной магнитной сепарации использует современные системы контроля параметров воздуха, которые интегрированы в общую логику управления. Это надежнее, чем встраивать неизвестное б/у звено в отлаженную цепь.

Опыт с пневматическими системами на магнитных сепараторах

Здесь контроль расхода воздуха — это не просто ?включить/выключить?. В пневматической промывочной магнитной сепарации, которую, к слову, разрабатывает и поставляет Цзинькэнь, воздух используется для создания контролируемой турбулентности в пульпе. Нужно точно дозировать давление и объем, чтобы эффективно отделять немагнитные частицы, не нарушая магнитный концентрат. Ставили как-то на опытную установку б/у термоанемометрический датчик. В теории — точный. На практике — его чувствительный элемент быстро покрылся тонкой пленкой из магнитной пыли, которую не сдуть. Показания начали занижаться, процесс обогащения стал менее эффективным. Пришлось срочно менять на новый, с продувкой защитного канала.

Этот случай хорошо показывает разницу между лабораторными условиями и цехом. Б/у расходомер мог отлично работать на чистом воздухе в вентиляционной системе, но для технологического процесса обогащения, где в воздухе всегда есть взвесь, он не подходит конструктивно. Нужны специфические исполнения — с защищенными первичными преобразователями, стойкие к вибрации от работающего рядом оборудования, вроде отсадочных машин или дробилок.

Поэтому, когда видишь сайт jinken.ru и читаешь про их подход к разработке через физику процессов (электромагнетизм, пневматика, гидравлика), становится ясно: они проектируют систему как единое целое. Датчик там — не просто счетчик, а часть алгоритма. Встроить в такую систему случайный б/у элемент — все равно что поставить карбюратор от ?Жигулей? на современный инжекторный двигатель. Вроде и топливо подает, но работа будет нестабильной.

Когда б/у все же может сгодиться (и как это проверить)

Не хочу сказать, что все б/у — абсолютное зло. Есть относительно безопасные ниши. Например, для контроля общего расхода воздуха на входе в цех (вентиляция, общий магистральный воздухопровод), где высокая точность не нужна. Или в неответственных вспомогательных линиях — типа пневмопривода задвижек. Тут можно взять старый, но проверенный механический расходомер (ротаметр), главное — разобрать, почистить, проверить стеклянную трубку на трещины и поплавок на износ.

Если все же решился на покупку электронного б/у расходомера воздуха, алгоритм должен быть жестким. Первое — визуальный осмотр на предмет следов ударов, ремонтных паек, коррозии в местах соединений. Второе — обязательная проверка с калибратором (хотя бы портативным) на нескольких точках расхода. Если продавец отказывается от проверки или говорит ?работал когда снимали? — сразу отказ. Третье — изучение истории. Идеально, если есть паспорт прибора и известно, в каких условиях он работал. Если стоял на линии подачи воздуха к флотационным машинам, где воздух насыщен парами реагентов, от покупки лучше воздержаться — химия могла убить чувствительные элементы.

И последнее — запасные части. Устаревшую модель, снятую с производства 10 лет назад, даже если она исправна, может быть нечем починить при первой же поломке. Стоит ли временная экономия потенциального простоя линии? Часто — нет.

Альтернатива: почему иногда лучше новое, но от менее известного бренда

Вместо авантюры с б/у оборудованием от премиум-брендов, иногда разумнее посмотреть в сторону новых, но более доступных по цене решений. Сейчас на рынке много производителей, которые делают вполне надежные вихревые или термальные расходомеры для стандартных задач. Их точность заявлена хуже, скажем, не 1%, а 2.5%, но для многих процессов этого достаточно. Главное — это новый прибор, с гарантией, свежей калибровкой и современными выходами (например, сразу с цифровым протоколом типа Modbus).

Такой подход часто практикуют и крупные инжиниринговые компании при комплектации проектов. Они выбирают оптимальное по цене и качеству решение, которое гарантированно отработает свой срок. Принцип, схожий с тем, что использует ООО Шицзячжуан Цзинькэнь Технологии: разработать эффективную технологию (как их полностью автоматические электромагнитные илоотделители), а для ее реализации применять надежные и проверенные комплектующие, обеспечивающие стабильность процесса в долгосрочной перспективе, а не сиюминутную дешевизну.

Кстати, если говорить о крупных проектах, то на сайте jinken.ru указано, что их оборудование работает на более чем 90% магнитных железорудных рудников в Китае и поставляется в Австралию, Перу и другие страны. В таких масштабах вопрос надежности каждого датчика, включая расходомер воздуха, стоит на первом месте. Там не до экспериментов с контрафактом или непроверенным б/у.

Вывод для практика: главный критерий — стоимость простоя

В итоге, решение о покупке б у расходомера воздуха упирается в простой расчет. Какова стоимость одного часа простоя той линии, где он будет стоять? Если это вспомогательный контур, остановка которого не остановит весь процесс обогащения — можно рискнуть, но с жесткой предпродажной проверкой. Если же это ключевой узел, влияющий на качество концентрата (как в системах аэрации или пневматической промывки), то риск абсолютно не оправдан.

Потеря даже 0.5% извлечения из-за некорректных показаний датчика на крупном предприятии выливается в миллионные убытки за месяц. Дешевле один раз инвестировать в новый, подходящий по спецификации прибор, чем потом разбираться с последствиями. Это особенно актуально для современных технологий, где все процессы завязаны на автоматику, как в оборудовании от Цзинькэнь.

Лично я за годы работы пришел к простому правилу: на основном технологическом процессе — только новое и рекомендованное производителем оборудования. На поиск адекватного б/у узла уйдет время, нервы, а результат все равно будет под вопросом. Лучше это время потратить на настройку и калибровку нового прибора, чтобы он стал надежным звеном в цепи, а не ее слабым местом. В конце концов, наша задача — обеспечить стабильную работу фабрики, а не коллекционировать проблемное железо.