
Когда слышишь ?флотационная машина дообогащения?, многие сразу представляют себе какую-то дополнительную, почти опционную ступень в конце цепочки. Мол, основную работу сделали, а тут ещё немного ?дотянуть? концентрат. Это, пожалуй, самое большое заблуждение. На практике, эта ?доводка? часто оказывается тем самым узким местом, где теряется или, наоборот, выигрывается существенный процент извлечения и качество конечного продукта. Особенно это касается упорных руд, где свободное раскрытие минералов не достигается после первичного дробления и измельчения. Вот тут-то и начинается самое интересное, а зачастую — и головная боль.
Основная сложность с флотационной машиной дообогащения — это не в её конструкции как таковой, а в её интеграции в существующий технологический поток. Часто её пытаются встроить по остаточному принципу: поставили в имеющееся свободное пространство, подключили к общему пульпопроводу и ждут чуда. А чуда не происходит. Потому что питание такой машины — это уже не первичная пульпа, а промежуточный или черновой концентрат. Его плотность, крупность, химический состав, содержание шламов — всё это совершенно иные параметры.
Я помню случай на одном из сибирских месторождений, где пытались использовать стандартную камерную машину для дообогащения магнетитового концентрата. Идея была убрать остаточную сульфидную примесь. Но не учли, что плотность пульпы была под 65-70%. Аэрация работала вхолостую, пузырь просто не мог пробить эту плотную массу, не говоря уже о селективном закреплении частиц. Получили лишь дополнительное перемешивание и переизмельчение. Пришлось полностью пересматривать узел разжижения и подачи.
Отсюда первый практический вывод: флотационная машина дообогащения — это не просто ещё один агрегат, это отдельный технологический узел, требующий своей системы подготовки питания. Иногда нужна дополнительная классификация, иногда — дешламация, почти всегда — точная дозировка реагентов, отличная от основной флотации. Игнорирование этого ведёт к пустой трате энергии и нулевому эффекту.
В последние годы, особенно в сфере обогащения железных руд, всё чаще поднимается вопрос: а всегда ли нужна именно флотация для доводки? Особенно когда речь идёт о тонкодисперсных магнетитовых концентратах. Традиционно, для удаления кремнезёма или фосфора использовались именно флотационные машины дообогащения. Но процесс капризный, сильно зависит от качества воды, температуры, требует дорогих и экологически небезопасных реагентов (катионных собирателей, например).
Тут интересен опыт китайских коллег. На их рынке активно продвигается технология, которая позиционируется как замена и флотационным машинам, и некоторым типам магнитных сепараторов для тонкой очистки. Речь о полностью автоматической промывочной магнитной сепарации. Я внимательно изучал материалы компании ООО Шицзячжуан Цзинькэнь Технологии (их сайт — jinken.ru). Они, будучи крупным производителем электромагнитно-гравитационного оборудования, сделали ставку на комбинирование физических принципов: электромагнетизма, гидравлической пульсации, пенной флотации в одной машине — серии промывочных машин магнитной флотации.
Их аргументация строится на том, что для тонких классов магнетита эффективнее создать не просто магнитное поле, а поле в сочетании с интенсивной гидравлической промывкой, которая отбивает сростки и немагнитные частицы. По сути, это не чистая флотация и не чистая магнитная сепарация, а гибрид. На бумаге выглядит логично, особенно для руд со сложным сростковым характером. Но вживую я такие агрегаты не видел в работе на наших производствах. Данные с их сайта говорят, что технология применяется на более чем 90% магнитных железорудных рудников в Китае и поставляется, к примеру, в Австралию и Перу. Цифры впечатляющие, но хотелось бы увидеть долгосрочные эксплуатационные отчёты, не маркетинговые буклеты. Как ведёт себя система при колебаниях в feed'е, какова реальная стоимость обслуживания, особенно электромагнитных систем.
Вернёмся к классической флотации. Если уж мы решили, что она необходима для дообогащения (скажем, для сульфидных или апатитовых примесей), то ключевым становится реагентный режим. И здесь ошибки встречаются сплошь и рядом. Основная флотация и флотационная машина дообогащения — это разные миры с точки зрения химии процесса.
В доводку поступают уже ?уставшие? частицы. Поверхность их может быть изменена предыдущими стадиями, могут быть остатки первичных собирателей. Часто требуется не усиление, а, наоборот, подавление. Иногда эффективнее работает не увеличение дозы, а смена типа депрессора или модификатора среды. У нас был опыт, когда добавление небольшого количества сернистого натрия в питание доводочной флотации резко повысило селективность по отделению пирротина. Но это было найдено эмпирически, после месяца проб и ошибок.
Ещё один момент — контроль крупности. Измельчение — дорогой процесс, и часто на фабриках стремятся не переизмельчать руду. Но в доводочную флотацию могут попадать более крупные, плохо раскрытые сростки. Они не флотируются, уходят в хвосты, унося с собой ценный компонент. Или, наоборот, флотируются, но снижают сортность концентрата. Поэтому иногда оправдана установка небольшого измельчительного аппарата (например, перечистной мельницы) прямо в цикле дообогащения. Но это опять же усложняет схему и капитальные затраты.
Хочу привести пример из реальной практики, который хорошо иллюстрирует важность этого узла. Обогатительная фабрика на Урале работала на полиметаллической руде. Основная коллективная флотация давала приемлемое извлечение, но концентрат по цинку и свинцу никак не дотягивал до кондиций по содержанию основного металла и, что критично, по вредным примесям (мышьяк). Стандартная перечистка в нескольких стадиях не давала радикального улучшения.
Решение было найдено в организации отдельного контура дообогащения чернового концентрата. Была выделена отдельная флотационная машина дообогащения (точнее, батарея машин), куда питание подавалось после повторного измельчения в шаровой мельнице. Но главной ?фишкой? стал реагентный режим. В основной флотации использовался ксантогенат, а в доводочную ввели комбинацию тиокарбамата и небольшой дозы цианида для селективного подавления арсенопирита. Это было рискованно, так как цианид мог подавить и нужные минералы.
Потребовалась тонкая настройка доз и pH. В итоге, после двух месяцев отладки, удалось не только существенно повысить содержание цинка в конечном концентрате, но и снизить содержание мышьяка ниже контрактного уровня. Экономический эффект от повышения сортности и снижения штрафов перекрыл затраты на новый узел за полгода. Это был тот редкий случай, когда инженерная доработка ?в поле? дала осязаемый, быстрый результат.
Так что же такое флотационная машина дообогащения в современном понимании? Это уже не просто дополнительная ступень. Это инструмент для решения конкретных, зачастую очень узких технологических задач: снижение примесей, повышение извлечения упорных фракций, финальная ?полировка? продукта. Её эффективность на 90% определяется не выбором марки машины, а правильным анализом питания и грамотной интеграцией в технологическую цепочку.
Появление гибридных технологий, как у упомянутой Цзинькэнь, где пытаются объединить флотацию и магнитную сепарацию, — интересный тренд. Он рождается из желания уйти от капризной химии флотации к более управляемым физическим процессам. Но, на мой взгляд, это не отмена флотации, а расширение инструментария. Для немагнитных руд или сложных сульфидных сростков чистая флотация, вероятно, останется незаменимой.
Главный совет, который я бы дал, исходя из своего опыта: не экономьте на исследовательских и опытно-промышленных испытаниях для этого узла. То, что работает на одной фабрике, может полностью провалиться на другой из-за различий в минералогии и воде. Берите пробы, тестируйте в лаборатории, а лучше — в пилотном режиме. И помните, что успех дообогащения часто кроется в мелочах: в системе разжижения, в точке ввода реагента, в контроле крупности. Это кропотливая работа, но её результаты видны сразу — в цифрах на акте приёмки концентрата.